Küresel belirsizlik otomotivde etkisini artırdı: Talep ve maliyet dengesi bozuldu

Küresel riskler otomotiv sektöründe talep ve maliyet dengesini zorluyor. Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, maliyet artışlarının talebi baskıladığını belirtirken, ilk çeyrekte pazarda daralma yaşandığını açıkladı.

Otomotiv pazarı yılın ilk çeyreğinde daralma sinyalleri verdi. Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi Ali Haydar Bozkurt, hem Türkiye’de hem Avrupa, ABD ve Uzak Doğu’da benzer risklerin konuşulduğunu belirterek maliyet artışlarının talebi baskıladığını ifade etti. İlk çeyrekte satışlar gerilerken, küresel gelişmeler ve finansman koşulları pazar üzerindeki etkisini artırdı.OTOMOBİL SATIŞLARINDA DARALMAOcak-mart döneminde otomobil satışları yıllık bazda yüzde 5,86 azalışla 210 bin 688’e gerilerken, hafif ticari araç satışları yüzde 4,23 artışla 54 bin 710 oldu. Aynı dönemde 88 bin 688 benzinli, 69 bin 504 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satışları 13 bin 326, otogazlı otomobil satışları 750 olarak kaydedildi. Tam elektrikli otomobil satışları ise 38 bin 28 oldu.TALEP VE MALİYET BASKISI ÖNE ÇIKIYORİlk çeyrek sonuçlarını değerlendiren Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, 2026’nın ilk çeyreğinde görülen yaklaşık yüzde 4’lük daralmayı tek bir nedene bağlamanın doğru olmayacağını belirtti. Bozkurt, hem talep hem de maliyet tarafının birlikte etkili olduğunu söyledi.Bozkurt, "Bunun yanı sıra ilk çeyreğin kendi dinamikleri de var. Özellikle mart ayında ramazan ve bayramın etkisiyle perakende gün sayısının azalması gibi takvim etkileri de bu gerilemede rol oynadı. Diğer taraftan, jeopolitik gelişmelerle birlikte petrol fiyatlarında yaşanan artış ve buna bağlı maliyet baskısı da pazarı etkileyen önemli unsurlar arasında yer aldı. Yıla başlarken genel beklenti, 2025'e paralel bir pazar seyriydi ancak son dönemde yaşanan gelişmeler, özellikle küresel belirsizlikler, bu beklentilerin daha temkinli değerlendirilmesine neden oluyor." dedi.TOYOTA POZİTİF AYRIŞTIToyota’nın bu dönemde pozitif ayrıştığını belirten Bozkurt, "Ocak-mart döneminde 23 bin 982 adet satışla yüzde 9 pazar payına ulaştık. İlk çeyrekte pazar yüzde 4 daralırken bizim satışlarımızın aynı oranda artması, önemli bir performans göstergesi oldu. Bu sonuçlarla birlikte hem otomobil hem de toplam pazarda ilk iki marka arasında yer aldık." şeklinde konuştu.ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA YÜKSELİŞElektrikli ve hibrit araçlara talebin arttığını vurgulayan Bozkurt, elektrifikasyonun hız kazandığını ifade etti. "İlk çeyrek verilerine baktığımızda elektrikli araçların pazar payının yüzde 13 seviyelerinden yüzde 18'e yükseldiğini görüyoruz. Aynı dönemde düşük emisyonlu araçların toplam payı da yüzde 28'den yüzde 33'e çıktı. Bu da pazarın yaklaşık yarısının artık düşük ya da sıfır emisyonlu araçlardan oluştuğunu gösteriyor. Hibrit teknolojisi ise zaten uzun süredir tüketici tarafından benimsenmiş durumda. Buna ek olarak şarj edilebilir hibritlerin de yaygınlaşmasıyla birlikte elektrifikasyon, çok daha geniş bir kitleye ulaşmaya başladı." dedi.2026 İÇİN TEMKİNLİ BEKLENTİBozkurt, 2026’nın daha dengeli ancak daha zorlu bir yıl olabileceğini belirterek, "Eğer jeopolitik riskler kontrol altına alınır ve finansman koşullarında bir iyileşme görülürse pazarın yeniden toparlanması ve yılı geçen yıla paralel seviyelerde tamamlaması mümkün ancak mevcut tabloya baktığımızda hem Türkiye'de hem de Avrupa, ABD ve Uzak Doğu'da benzer şekilde konuşulan bir risk var, maliyet artışlarının talebi baskılaması. Bu nedenle aşağı yönlü risklerin biraz daha ağır bastığı bir döneme girdiğimizi söyleyebiliriz. Fırsat tarafında ise dönüşüm devam ediyor. Elektrifikasyon, hibrit ve SUV segmentlerindeki büyüme pazarı destekleyen önemli alanlar olmaya devam ediyor ancak genel resimde 2026'nın, rekorlarla geçen son yıllara kıyasla daha dengeli ve yer yer daha zorlu bir yıl olacağını öngörüyoruz." ifadelerini kullandı.