GÖKSİM tamamlandı: GÖKBEY pilotlarının eğitimi simülatörde yapılacak

Türkiye’nin ilk milli genel maksat helikopteri GÖKBEY’in pilot eğitimlerinde kullanılacak Tam Uçuş Simülatörü GÖKSİM için çalışmalar tamamlandı. HAVELSAN tarafından geliştirilen simülatör teslim aşamasına gelirken, ilk eğitimleri Jandarma Havacılık pilotları alacak.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri için hazırlanan Tam Uçuş Simülatörü GÖKSİM göreve hazır hale getirildi. HAVELSAN’ın geliştirdiği simülatör, tip intibak, acil durum, tazeleme, görev provası ve bakım/test pilotu eğitimlerinde kullanılacak.“TESLİMAT AŞAMASINA GELDİK”HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar, projenin tamamlandığını belirterek, “Bu proje bitti sayılabilir. Teslimat aşamasına geldik. Teslim edildiği zaman da ilk helikopteri alan Jandarma Havacılık pilotlarımız bu simülatörde eğitimlerini alacaklar.” dedi.Nacar, geçmişte ATAK, Seahawk, Black Hawk ve Cougar gibi helikopterler için simülatör tecrübeleri bulunduğunu ifade ederek, GÖKSİM’in tüm yazılımının baştan sona yerli olarak üretildiğini söyledi.GÖRSEL SİSTEM VE YERLİ YAZILIMNacar, görsel sistem, ekranlar, görüntü üreteci ve veri tabanlarının yerlileştirildiğini belirterek, havaalanı bilgileri ve dış dünya modelleri için kendi kütüphanelerini oluşturduklarını kaydetti.“Bu simülatörde de önemli olan pilotlarımıza aşinalık kazandırmak, zorunlu olan simülatör eğitimlerini bu simülatörde aldırmak. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nın üst seviye kalifikasyonuna haiz bu simülatörler. Dolayısıyla burada eğitim alacak pilotların uçuş saatleri de gerçek uçuş saatinden sayılacak.” ifadelerini kullandı.ALTI EKSENDE HAREKET EDEN PLATFORMSimülatörün dış görünümünün heybetli olduğunu belirten Nacar, bunun helikopterlerin panoramik ve alt görüş pencerelerine sahip olmasından kaynaklandığını söyledi.Simülatörlerde görüntü ile platform arasındaki uyumun önemine dikkat çeken Nacar, “Onun için de simülatöre hareket vermemiz gerekiyor. Yani görüntü hareketli, platform hareketsiz olduğu zaman bir senkronizasyon problemi yaşanıyor. Havacılıkta 'vertigo' denilen durum oluşuyor. Bunu önlemek amacıyla da platformun hareketli olması sağlanıyor. Altı bacaklı ve altı eksende hareket edebilen, tıpkı havadaki bütün hareketleri yerde yapabilen bir kokpit haline dönüştürüyoruz simülatörümüzü.” diye konuştu.ACİL DURUM SENARYOLARI SİMÜLATÖRDEGÖKBEY’in çok sayıda pilot yetiştireceğini vurgulayan Nacar, pilotların periyodik eğitimlerinin de simülatörlerde yapılacağını ifade etti.“Farklı acil durum senaryoları olabiliyor, gerçek helikopterde gerçekleştirilmesi mümkün olmayan motor durması gibi, kokpitte yangın çıkması, kuş çarpması, kanat kırılması vesaire yüzlerce prosedür var. Onlarla ilgili eğitim yapılması gerekiyor. Şimdiye kadar sivil havacılık alanında yaşanmış, alınmış derslerin öğretildiği acil durum senaryoları pilotlarımıza burada yaşatılıyor.” dedi.GÖKBEY İHRACATI VE SİMÜLATÖR HEDEFİGÖKBEY’e hem Türkiye’de hem de yurt dışında yoğun talep olduğunu belirten Nacar, ihracatla birlikte simülatör ihtiyacının da artacağını söyledi. Yurt dışında eğitim merkezi kurmadan simülatör tedariki ve eğitim hizmeti sunmayı planladıklarını aktardı.Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’ndeki tesis tamamlandığında simülatör üretiminde Avrupa’da iddialı bir konuma geleceklerini ifade eden Nacar, “Helikopteri, uçağı TUSAŞ veriyor, simülatörü biz veriyoruz. Bu gibi işbirliklerimiz daha da büyüyerek artacak. Yani Türkiye savunma sanayisi açısından da bu bütüncül yaklaşım, entegre sistem yaklaşımı bizi hem yurt içinde hem yurt dışında daha büyük bir oyuncu haline getirecek.” değerlendirmesinde bulundu.