Sıvı metalden füzyon yakıtı üretildi

Japonya merkezli Kyoto Fusioneering, ticari füzyon enerjisi için hayati önem taşıyan sürekli yakıt tedariki konusunda kritik bir aşamaya gelerek yeni hidrojen geri kazanım sistemini test etmeye başladı. Şirket, füzyon reaktörlerinde üretilmesi zorunlu olan trityumu, sıvı lityum-kurşun alaşımından verimli bir şekilde geri kazanarak yakıt sorununu çözmeyi hedefliyor.

VAKUMLU AYRIŞTIRMA SİSTEMİUNITY-1 tesisindeki testler, özel tasarlanmış Vakumlu Eleme Tepsisi (VST) teknolojisini doğruluyor. Trityum açısından zengin sıvının vakumlu haznedeki elek tepsilerinden geçirilerek yüzey alanının artırılması prensibine dayanan sistem, gazın verimli şekilde ayrıştırılmasını sağlıyor. İlk aşamada testler döteryum ve hidrojen ile gerçekleştiriliyor. TAM DÖNGÜLÜ YÖNETİMVST, yakıtın geri kazanılması ve depolanmasını kapsayan Füzyon Yakıt Çevrimi Sistemi’nin kilit bir parçası olarak öne çıkıyor. UNITY-1'den elde edilen veriler, Kanada'da gerçek trityumun kullanılacağı UNITY-2 projesine altyapı oluşturacak. CEO Satoshi Konishi, bu testlerin ölçeklenebilir füzyon gücü için kritik bir adım olduğunu ve endüstriyel ortaklara güven verdiğini belirtti. ENTEGRE TEST TESİSİOntario'daki Chalk River Laboratuvarları'nda kurulan ve Benzersiz Entegre Test Tesisi olarak adlandırılan yapının inşaatı başladı. Tesis, dünyada tam döngülü trityum yakıt çevrimini gösteren ilk tesis olacak.  KESİNTİSİZ YAKIT DOLAŞIMITeori ile pratik arasındaki boşluğu kapatacak olan UNITY-2, yakıt enjeksiyonundan depolamaya kadar çevrimin tüm bileşenlerini test edecek. Tesis, 24 saatlik döngüde 30 grama kadar trityumun sürekli dolaşımını sağlayacak şekilde tasarlandı ve kapasitesini 100 grama kadar çıkarma lisansına sahip.