Terminal 1 Renovasyon Projesi’nin birinci fazı hizmete alınırken, projenin tamamlanmasıyla Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yıllık yolcu kapasitesine 5,5 milyon ilave katkı sağlanması hedefleniyor. Açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanı sıra Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ve ilgili kurum temsilcileri katıldı.50 MİLYONUN ÜZERİNDE YOLCU HEDEFİHaluk Görgün, Terminal 1 Renovasyon Projesi’nin yaklaşık 70 milyon euro yatırım bedeliyle hayata geçirildiğini belirterek, bu yatırımla Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yolcu kapasitesinin yıllık 5,5 milyon artacağını ve havalimanının 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilen bir terminal kampüsü seviyesine ulaşacağını söyledi.Resim yazısıİTEP KAPSAMINDA STRATEJİK MODELGörgün, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın, Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havaalanı Projesi kapsamında planlandığını ifade etti. Bu modelin, havacılık, savunma ve ileri teknoloji ekosistemlerinin entegre biçimde gelişmesini hedefleyen özgün bir yapı sunduğunu vurguladı.YIL SONU 48 MİLYON YOLCU BEKLENTİSİHavalimanının mevcut performansına ilişkin bilgiler paylaşan Görgün, Sabiha Gökçen’in 23 hava yolu ile 54 ülkede, 39’u iç hat ve 115’i dış hat olmak üzere toplam 154 noktaya doğrudan bağlantı sağladığını aktardı. 2025 yılının ilk 11 ayında 245 bini aşkın uçuşa ve 44 milyonu aşan yolcu trafiğine hizmet verildiğini belirten Görgün, yıl sonunda yolcu sayısının 48 milyonun üzerine çıkmasının öngörüldüğünü söyledi.TERMINAL 1 VE TERMINAL 2 ENTEGRASYONUUzun yıllar farklı amaçlarla kullanılan Terminal 1 binasının, “Terminal 2 – Terminal 1 Entegrasyon Projesi” kapsamında yeniden değerlendirildiğini ifade eden Görgün, 2000 yılında inşa edilen ve 2009’a kadar dış hatlar terminali olarak kullanılan Terminal 1’in artık uydu terminal fonksiyonuyla ana terminali desteklediğini belirtti. Yaklaşık 18 bin metrekare oturum alanına sahip yapı, operasyonel yükü dengeleyen ve yolcu konforunu artıran bir role kavuştu.240 METRELİK BAĞLANTI KÖPRÜSÜTerminal 2 ile Terminal 1’in 240 metre uzunluğunda, tamamen kapalı ve iklimlendirilmiş bir bağlantı köprüsüyle birbirine bağlandığını aktaran Görgün, yolcuların yürüyen bantlar ve asansörlerle açık alana çıkmadan terminal geçişlerini yapabileceğini söyledi.FAZ 1, FAZ 2 VE FAZ 3 ÇALIŞMALARIProjenin üç faz halinde planlandığını kaydeden Görgün, birinci faz kapsamında beş çıkış kapısına sahip, aynı anda 10 uçağa hizmet verebilen uzak uçak bekleme salonu ile duty free alanları, yeme içme üniteleri ve çocuk oyun alanlarının tamamlandığını bildirdi. Faz 2 kapsamında ise bagaj alım sistemleri, entegre gelen yolcu salonu, yeni pasaport kontrol noktaları ve transit yolculara yönelik geçiş alanlarının genişletildiğini ifade etti.UZUN VADELİ YATIRIMLAR VE ULAŞIM ENTEGRASYONUGörgün, Terminal 3 ve mütemmimleri projesi ile Kuzey Hava Sahası Gelişim Projesi’nin de havalimanının uzun vadeli ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde planlandığını belirtti. Holistik otopark düzenlemeleri, metro çıkışıyla entegre edilen 13 duraklı şehirler arası ulaşım alanı ve kara tarafı erişim projeleriyle Sabiha Gökçen Havalimanı’nın şehirle daha güçlü ve entegre bir bağ kurduğunu vurguladı.